京丹後市 ささえ合い交通

現在(複数出典をもとに要約)

京都府京丹後市の丹後町(人口約4,500人)で、NPO法人「気張る!ふるさと丹後町」が2016年5月から運行する住民主体のライドシェア型サービス。道路運送法の「公共交通空白地有償運送」として、Uberアプリで配車する全国でも先駆的な取り組み。運賃は最初の1.5kmまで480円、以後1kmごと120円とおおむねタクシーの半額。住民ドライバーが朝のアルコールチェックを受けて運行し、観光客も利用できる。9年以上続く息の長い事例。

タイムライン

• 2016.05 発生〜運行開始: 丹後町でNPOが「ささえ合い交通」を開始。Uberアプリを使った公共交通空白地有償運送
• 2018年 経過: 運行2年で乗車が微増、走行距離は約1.2万km。利用は病院・市役所が多く、町内利用が約6割
• 2025年 現在: 9年以上にわたり継続運行。日本版ライドシェア解禁後も、住民主体モデルの先行例として参照される

解決ナレッジ

この問題のアトサキ

• 対策が止まると: 担い手の高齢化や採算が課題で、運営主体が続かなければ空白地に戻る
• 解決が進むと: 住民主体ライドシェアが制度的に後押しされ、全国の交通空白地の標準的な選択肢になる

背景を知る

• 8年間の展開とノウハウ(日経BP) https://project.nikkeibp.co.jp/atclppp/PPP/052500076/070300045/

出典

• 日経BP「京丹後市:ウーバーアプリを利用したライドシェア型サービスを8年間展開」 https://project.nikkeibp.co.jp/atclppp/PPP/052500076/070300045/
• Uberニュースルーム「ささえ合い交通が2周年」 https://www.uber.com/ja-JP/newsroom/kyotango-2nd-anniversary/
• 自動運転ラボ「地域ライドシェアをUberアプリで配車」 https://jidounten-lab.com/u_44067