多気町 共助型ライドシェアの行方

現在(複数出典をもとに要約)

2025年11〜12月に多気・大台・度会の3町連携で第2回の実証実験を実施(運賃無料、経産省補助金を活用。LINEで利用登録・予約し住民ドライバーとマッチング)。本格運行への移行判断は、その後報じられていない。

タイムライン

• 2025.03 発生〜実証: 中山間地域で住民共助型送迎サービスの実証実験を実施(レンタカー3台)。未来シェア社のSAVSを利用
• 2025.04 経過: 実証実験に関する発表(未来シェア社)
• 2025.10 経過: 多気・大台・度会の3町連携による第2回実証実験を発表、勢和地区などで利用者を募集
• 2025.11 経過: 第2回実証実験を開始(11〜12月、運賃無料)。講習を受けた住民ドライバーが送迎し、LINEでマッチング
• (続報待ち) 第2回実証の結果と本格運行の判断は未報道 — 約6ヶ月経過

解決ナレッジ・類似事例

• 類似課題の解決例: 上士幌町 公共交通の担い手不足(自動運転バス)

この問題のアトサキ

• 対策が止まると: ドライバー不足と需要密度の低下で、従来型の交通事業モデルは成立しづらいまま
• 解決が進むと: 住民共助型が制度化され、タクシーもバスも維持できない地域の選択肢になる

出典

• 未来シェア社 実証実験発表 https://www.miraishare.co.jp/202504taki/
• 中日新聞「3町でライドシェア実証実験 11月5日から運行」 https://www.chunichi.co.jp/article/1149567
• 伊勢新聞 2025.10.15「3町連携ライドシェア実証 利用者募集」 https://www.isenp.co.jp/2025/10/15/137058
• 多気町公式「共助型ライドシェアサービス(実証事業)」 https://www.town.taki.mie.jp/life/soshiki/10/miekouikirennkeisupercitysuishinkyougikai/4518.html